Pojazdy

Oświetlenie robocze i ostrzegawcze LED

Lampy robocze i ostrzegawcze wykonane w technologii LED (diody CREE lub Osram) charakteryzują się strumieniem świetlnym rzędu 1000-5000 lumenów przy poborze mocy 10-50W. Kluczowym parametrem jest stopień ochrony IP (Ingress Protection). Oferujemy lampy z certyfikatem IP67 (pyłoszczelność i odporność na krótkotrwałe zanurzenie) oraz IP69K (odporność na mycie wysokociśnieniowe gorącą wodą – 80°C, 100 bar).

Dla pojazdów wolnobieżnych i uprzywilejowanych wymagane są lampy ostrzegawcze (koguty) spełniające normę ECE R65 (widoczność światła) oraz ECE R10 (kompatybilność elektromagnetyczna – brak zakłóceń radia). Korpusy lamp wykonane z aluminium lotniczego pełnią funkcję radiatora, odprowadzając ciepło z układu elektronicznego, co wydłuża żywotność diod do 30 000 – 50 000 godzin pracy.

Systemy zabezpieczania ładunku – pasy transportowe

Bezpieczeństwo transportu reguluje norma PN-EN 12195-2, która określa parametry pasów mocujących. Kluczowe wartości to LC (Lashing Capacity – zdolność mocowania) oraz STF (Standard Tension Force – siła docisku do podłoża). Standardowy pas 50 mm (5 ton) posiada LC = 2500 daN (w układzie prostym) i 5000 daN (w opasaniu).

Taśmy wykonane są z poliestru (PES), który jest odporny na działanie kwasów, olejów i promieniowania UV, a jego wydłużenie przy maksymalnym obciążeniu nie przekracza 4-7%. Mechanizmy napinające (grzechotki) muszą być regularnie kontrolowane pod kątem korozji i deformacji. Dla transportu ciężkiego oferujemy pasy ERGO z dłuższą dźwignią napinacza, pozwalające uzyskać STF = 500-600 daN, co jest wymagane przez służby kontrolne (BAG, ITD) na terenie UE.

Elektrotechnika pojazdowa i złącza

Instalacje elektryczne w przyczepach i maszynach rolniczych oparte są na złączach 7-pinowych (typ N i S, ISO 1724/3731) oraz 13-pinowych (ISO 11446). Gniazda i wtyczki wykonane z tworzywa odpornego na udary lub aluminium muszą zapewniać szczelność styków (uszczelki gumowe dławicowe). Przewody elektryczne niskiego napięcia (FLRY-B) posiadają izolację z PCV o zredukowanej grubości, ale podwyższonej odporności termicznej (-40°C do +105°C).

W ofercie znajdują się również prostowniki i urządzenia rozruchowe (boostery) obsługujące akumulatory kwasowo-ołowiowe, AGM i GEL. Parametry ładowania (napięcie, natężenie) muszą być dobrane do pojemności akumulatora (C) – zalecany prąd ładowania to zazwyczaj C/10. Przekroczenie tej wartości bez kontroli mikroprocesorowej prowadzi do gazowania elektrolitu i degradacji płyt ołowiowych.

Akcesoria eksploatacyjne i warsztatowe

W zakres asortymentu wchodzą również podnośniki hydrauliczne (słupkowe, typu "żaba") o udźwigu od 2 do 20 ton. Kluczowym elementem jest tutaj zawór bezpieczeństwa zapobiegający przeciążeniu oraz jakość uszczelnień tłoczyska. Smary techniczne (litowe, miedziowe, grafitowe) dobierane są pod kątem temperatury kroplenia i odporności na wypłukiwanie wodą. Smar miedziowy, stosowany do połączeń gwintowych układu wydechowego czy hamulcowego, zachowuje właściwości smarne do temperatury +1100°C, zapobiegając zapiekaniu się elementów.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Czym różni się pas transportowy z niebieską etykietą od tego z zieloną?
Kolor etykiety na pasie transportowym oznacza materiał, z którego wykonano taśmę, zgodnie z normą EN 12195-2. Etykieta niebieska oznacza poliester (PES) – najpopularniejszy, odporny na kwasy, zakres pracy -40°C do +100°C. Etykieta zielona to poliamid (PA), odporny na alkalia, ale mniej odporny na kwasy. Etykieta brązowa to polipropylen (PP), o niższej wytrzymałości, rzadko stosowany w profesjonalnym transporcie. Większość pasów 5T to pasy poliestrowe (niebieskie).

Czy lampy LED zakłócają radio CB lub radioodbiornik?
Tanie lampy LED bez odpowiednich filtrów mogą generować silne zakłócenia elektromagnetyczne. Profesjonalne lampy posiadają homologację ECE R10 (EMC), co gwarantuje, że emisja fal elektromagnetycznych jest na poziomie, który nie wpływa na pracę innych urządzeń pokładowych, w tym radiotelefonów i systemów GPS.

Jaki prostownik wybrać do akumulatora AGM?
Do akumulatorów AGM (Absorbent Glass Mat) i żelowych nie wolno stosować starych prostowników transformatorowych bez stabilizacji napięcia, gdyż mogą one "zagotować" elektrolit (napięcie powyżej 14,8V niszczy te akumulatory). Należy stosować prostowniki mikroprocesorowe (inwertorowe), które kontrolują proces ładowania i utrzymują napięcie końcowe na bezpiecznym poziomie (zazwyczaj max 14.4V - 14.7V w zależności od zaleceń producenta).